美國交通擁堵“頑疾”難除

【本報訊】據人民日報報導，交通擁堵是世界各大城市面臨的一大“頑疾”。日前，美國交通資訊服務公司（INRIX）發佈了一份2016年全球交通排分榜，結果顯示，美國是全球發達經濟體中最為擁堵的國家，去年交通擁堵導致的直接和間接損失達3000億美元，平均每個駕駛員承受近1400美元；作為美國第二大城市，洛杉磯超越了紐約，成為全美“首堵”之城。

總部位於美國華盛頓州柯克蘭的交通資訊服務公司，是一家全球領先的軟體和數據服務企業，專注於研究交通數據。該機構的研究人員從38個國家和地區、1064個城市的車輛和高速公路設施等3億個資訊源中收集到了500（TB）太位元組的數據，而由於技術原因，並不包括日本、中國和澳大利亞。

報告顯示，2016年全世界交通最擁堵的國家是泰國，平均擁堵時間為61個小時，接下來是並列第二的哥倫比亞和印尼，而作為發達國家中交通狀況最糟糕的美國則與俄羅斯並列第四，擁堵時間都是42小時。同時，根據這份報告，最擁堵城市排名前十中有五座美國城市，除了排名榜首的洛杉磯外，還有紐約、三藩市、亞特蘭大和邁阿密。

交通擁堵無疑會令城市付出高額成本。數據顯示，去年，洛杉磯因堵車每位開車出行的民眾平均多花費2408美元，按城市人口計算，全年造成經濟損失約達97億美元；整個國家一年裏因堵車可能需要多“燒”掉3000億美元。

目前，美國各大城市積極採取措施改善交通擁堵狀況。譬如，洛杉磯市政府在去年底曾提出一項議案，計畫在未來40年內增加1200億美元預算，用於更新包括自行車道和高速公路等在內的交通基礎設施。三藩市市也於去年9月開通了80號州際公路智能通道計畫，有望給這條加州最擁堵的高速公路減緩壓力。另外，紐約市也準備再增加新開通的第二大道地鐵線長度，預計最終達到每天承載20萬人通勤的目標。

除此之外，利用如優步、滴滴等新的共用型、分散式交通服務和基於大數據的交通導航和停車技術，城市交通將變得越來越便利化和智能化，這無疑也將在極大程度上緩解交通擁堵問題。